湖北日报讯（通讯员 高一洛 王喆 何永芳 刘洋）10月17日中午左右，华航新能二号在长江宜昌段白洋通用航站楼完成电池更换测试。这是宜昌市首次纯动力船舶换电试验，标志着宜昌内河航运业绿色转型进入规模化探索新阶段。本次试验使用的“华航西能2号”是宜昌枝江盛茂船厂建造的纯电池动力集装箱船。该船是自华航新能一号（中国长江支线第一艘电池动力集装箱船，2023年11月在武汉首航）开始内河航运电气化转型以来，宜昌码头迎来的第一艘电池动力集装箱船。 “华航新能二号”采用移动电源共享系统，即“船“动力分离”模式。船舶的箱体电池采用标准20英尺集装箱样式。因此，船舶在装卸货物集装箱时可以利用集装箱卸货码头起重机直接进行换电，整个过程仅需10分钟。“简单的比喻就是，电动汽车不需要等待充电，可以直接在换电站更换电池。与传统充电方式相比，船舶等待时间将大大减少，作业效率将得到提高。”宜昌市海事局依图海事处执法大队官员孙家河介绍道。同时，换电过程采用水电分离，避免了水边充电的安全隐患，大大提高了充电的便捷性、安全性和智能化程度。 大容量电源箱。